Қозғалтқышты салқындату жүйесі қозғалтқыштың алты негізгі жүйесінің бірі болып табылады.Оның функциясы қозғалтқыштың ең қолайлы температурада жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қыздырылған бөліктер сіңіретін жылудың бір бөлігін уақытында тарату болып табылады.
Салқындату жүйесінің құрамдас бөліктері
Бүкіл салқындату жүйесінде салқындату ортасы салқындатқыш болып табылады, ал негізгі құрамдастарға термостат, су сорғысы, су сорғысының белдеуі, радиатор, салқындатқыш желдеткіш, су температурасының сенсоры, сұйықтықты сақтауға арналған резервуар және жылыту құрылғысы (радиаторға ұқсас).
1) Салқындатқыш
Салқындату сұйықтығы, сонымен қатар антифриз деп те аталады, мұздатуға қарсы қоспалардан, металдың коррозиясын болдырмайтын қоспалардан және судан тұратын сұйықтық.Ол мұздатуға қарсы, коррозияға қарсы, жылу өткізгіштік және бұзылмайтын қасиеттерге ие болуы керек.Қазіргі уақытта негізгі компонент ретінде этиленгликоль жиі пайдаланылады, ал коррозияға қарсы қоспалары бар антифриз және су қосылады.Салқындату сұйықтығының суы жақсырақ жұмсақ су болып табылады, ол қозғалтқыштың су қаптамасында қақ пайда болуына жол бермейді, бұл жылу беруді блоктайды және қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі.Суға антифризді қосу сонымен қатар салқындатқыштың қайнау температурасын арттырады, бұл салқындатқыштың мерзімінен бұрын қайнауын болдырмайтын қосымша әсерге ие.Сонымен қатар, салқындатқыштың құрамында көбік тежегіштері бар, олар су сорғысының дөңгелегі шайқау кезінде ауаның көбік түзуіне жол бермейді және су кеудешесінің қабырғасының жылуды таратуына жол бермейді.
2) Термостат
Салқындату циклін енгізуден термостаттың «суық циклге» немесе «қалыпты циклге» өтуге шешім қабылдағанын көруге болады.Термостат 80°C-тан кейін ашылады, ал максималды ашу 95°C температурада болады.Термостатты жаба алмау циклді басынан бастап «қалыпты циклге» қояды, бұл қозғалтқыштың қалыпты температураға мүмкіндігінше тез жетпеуіне немесе оған жетуіне әкеледі.Термостатты ашу мүмкін емес немесе саңылау икемсіз, бұл салқындатқыштың радиатор арқылы айналуын болдырмайды, бұл температураның тым жоғары болуына немесе жоғары болған кезде қалыпты жағдайға әкеледі.Егер термостатты ашу мүмкін болмағандықтан қызып кету орын алса, радиатордың жоғарғы және төменгі су құбырларының температурасы мен қысымы әртүрлі болады.
3) Су сорғысы
Су сорғышының қызметі салқындату жүйесінде айналуын қамтамасыз ету үшін салқындатқышқа қысым жасау болып табылады.Су сорғышының істен шығуы әдетте ағып кетуді тудыратын су тығыздағыштың зақымдануынан туындайды, ал мойынтіректердің істен шығуы әдеттен тыс айналуды немесе шуды тудырады.Қозғалтқыш қызып кеткенде, ең алдымен, су сорғыш белбеуіне назар аудару керек, белдіктің сынған немесе босап қалғанын тексеріңіз.
4) Радиатор
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде салқындату сұйықтығы радиатордың өзегінде ағады, ауа радиатордың өзегінен тыс өтеді, ал ыстық салқындатқыш ауаға жылуды таратуға байланысты салқын болады.Сондай-ақ радиаторда маңызды шағын бөлік бар, радиатор қақпағы, ол оңай назардан тыс қалады.Температура өзгерген кезде салқындатқыш «кеңейеді және қысқарады», ал салқындатқыштың кеңеюіне байланысты радиатордың ішкі қысымы артады.Ішкі қысым белгілі бір деңгейге жеткенде, радиатор қақпағы ашылады және салқындату сұйықтығы сақтау ыдысына ағады;төмен түсіп, салқындатқыш сұйықтық радиаторға қайта ағады.Егер аккумулятордағы салқындатқыш төмендемесе, бірақ радиатор сұйықтығының деңгейі төмендесе, онда радиатор қақпағы жұмыс істемейді!
5) Салқындату желдеткіші
Қалыпты қозғалыс кезінде жоғары жылдамдықтағы ауа ағыны жылуды таратуға жеткілікті және желдеткіш әдетте бұл уақытта жұмыс істемейді;бірақ баяу жылдамдықпен және орнында жұмыс істегенде, желдеткіш радиаторға жылуды таратуға көмектесу үшін айналуы мүмкін.Желдеткіштің іске қосылуын су температурасының сенсоры басқарады.
6) Су температурасының сенсоры
Су температурасының сенсоры шын мәнінде температура қосқышы болып табылады.Қозғалтқыштың кіріс суының температурасы 90°C-тан асқанда, су температурасының сенсоры желдеткіш тізбегіне қосылады.Егер цикл қалыпты болса және температура көтерілген кезде желдеткіш айналмаса, су температурасының сенсорын және желдеткішті өзі тексеру керек.
7) Сұйықтықты сақтауға арналған резервуар
Сұйықтықты сақтауға арналған резервуардың қызметі салқындатқышты толықтыру және «термиялық кеңею және суық жиырылуы» өзгерісін буферлеу болып табылады, сондықтан сұйықтықты артық толтырмаңыз.Сұйықтықты сақтауға арналған резервуар толығымен бос болса, резервуарға жай ғана сұйықтық қосуға болмайды, сұйықтық деңгейін тексеру және салқындатқышты қосу үшін радиатор қақпағын ашу керек, әйтпесе сұйықтық сақтау ыдысы өз қызметін жоғалтады.
8) Жылыту құрылғысы
Көліктегі жылыту құрылғысы әдетте проблема емес.Циклды кіріспеден көруге болады, бұл цикл термостатпен бақыланбайды, сондықтан көлік суық болған кезде қыздырғышты қосыңыз, бұл цикл қозғалтқыштың температурасының көтерілуіне сәл кешіктірілген әсер етеді, бірақ әсер шынымен кішкентай, сондықтан қозғалтқышты қыздырудың қажеті жоқ.Мұздату.Дәл осы циклдің ерекшеліктеріне байланысты қозғалтқыш қызып кеткен төтенше жағдай кезінде терезелерді ашып, қыздыруды максималды қосу қозғалтқышты белгілі бір дәрежеде салқындатуға көмектеседі.
Жіберу уақыты: 23 маусым-2020 ж